自治区党委书记张春贤在自治区第八次党代会上提出，“大力推进连锁运营、物流配送、署理联运等现代物流业开展，加速建造一批起点高、计划大、辐射能力强的现代物流纽带和配送基地。”这表明，我区现代物流工业吹响了开展的冲锋号。
11月27日，新疆农业大学机械交通学院物流工程研究所所长葛炬，就我区现代物流业开展目标进行了具体的剖析与解读。现代归纳物流系统初具雏形。
“新疆归于经济欠发达区域，开展现代物流业是其经济开展的必然选择。物流业的开展对新疆第三工业的开展具有无足轻重的位置，并且开展空间非常宽广，将是新疆一个远景很好的职业之一。同时，现代物流业也必将变成新疆经济添加的首要亮点。”葛炬以为。
“十一五”以来，新疆物流业整体计划疾速添加，效劳水平明显进步，开展环境和条件不断改进，物流业计划不断扩展。如今，全区计划以上独立核算物流公司700多家，就业人数近30万。疆内约60％以上的制造公司和66％的商贸公司以自营物流为主。
据了解，我区已开端构成了以公路、铁路、民航、管道为运送方式，衔接我国内地，辐射中亚、南亚、欧洲内地的归纳交通运送系统。传统运送、仓储等正加速向现代物流公司转型。一批新式物流公司迅速生长，构成了多种所有制、多种效劳模式、多层次的物流公司集体。新疆区域物流以公路运送为主，铁路运送为辅。大宗货品物流以石油石化、煤炭、矿产资源、棉花等为主。出产资料、农副产品和生活用品等物流构成“干线运送＋区域配送”的物流格式。口岸外贸物流以边境小额交易物流为主。乌鲁木齐市、昌吉市、克拉玛依市、库尔勒市、阿克苏市、伊宁市等是如今物流业比较发达的城市。乌鲁木齐市是全国21个物流结点城市之一。
据介绍，2010年，新疆社会物流总额15710亿元。铁路完结货运量6857．10万吨，公路41682万吨，民航3．73万吨。全社会物流总费用占 gdp比重约为22．5％，高于全国平均水平。物流业添加值占gdp的比重低于同期全国7％的水平，新疆全社会物流运行功率偏低。
葛炬说，基地新疆作业座谈会后，新疆迎来了大建造大开放大开展的前史新机会，接受各省市工业搬运作业也正在如火如荼地进行，现代物流业一定变成经济社会开展的“先行官”。
在他看来，通过这么多年的开展，新疆具有地域特征的现代归纳物流系统已初具雏形，物流业将迎来一个高速开展年代。现代物流业开展环境优秀
“现代物流作为一个新式工业在近20年来越来越遭到大家的注重。然而，这种新式的复合型效劳职业，面对着竞赛日益剧烈的商场环境。”葛炬本着了解职业经济环境，辨认职业开展趋势的意图，就新疆物流业开展面对的经济环境、方针环境等状况做了剖析。
他说，从物流效劳的潜在商场和新疆将来社会经济开展趋势来看，新疆物流业有着无穷的开展潜力和空间。对物流业需求添加首要源于五个方面：国家大型石油天然气出产深加工和储藏基地、国家大型煤炭煤电煤化工基地和国家动力陆上大通道建造；棉花、粮食、特征林果业和畜牧业四大基地建造；新式工业化开展脚步加速；我国与中亚各国交易往来日益扩展；固定资产出资计划的大幅添加。
“十二五”时期，新疆工业添加值增速将到达17％以上，估计到2015年工业总产值将到达12500亿元。“十二五”时期新疆固定资产出资增速到达25％，固定资产出资计划将是“十一五”的3倍，到达3．6万亿元。到2015年，新疆的gdp估计到达8800亿元。社会消费品零售总额到达3000亿元，外贸进出口到达400亿美元，城镇化率到达48％。这一切都为新疆现代物流业开展供给了无穷的空间。